나혼자산다_제이홉의 LA차, 포르쉐 718 박스터: 오픈카의 매혹

'나혼자산다'에서 제이홉은 LA에서 재대 후에 꿈꿔왔던 음악작업 생활을 보여줬습니다. 음악작업 틈틈히 휴식일이 있었고, 휴식일에 맞춰서 '나혼자산다' 촬영을 진행한 것 같아요. 특히나, 아침을 먹고 난 후, LA에서 꼭 먹고 싶던 햄버거를 드라이브 쓰루로 구매하는 모습에서 강렬했던 그의 스포츠카였습니다. 거기다 오픈카!! 우리나라에서도 익숙한 모델 같은데 확인해보니, 포르쉐!!

바람을 가르며 달리는 오픈카의 매력은 운전자에게 특별한 자유로움을 선사합니다. 그중에서도 포르쉐 718 박스터는 독일 스포츠카의 정수를 보여주는 명작으로 자리 잡았습니다. 2016년 출시 이후 전 세계 자동차 애호가들의 마음을 사로잡은 이 모델은 단순한 이동 수단을 넘어 감성적 경험을 제공하는 예술품과도 같습니다. 오늘은 포르쉐 718 박스터 오픈카의 매력적인 특징들을 자세히 살펴보며, 왜 많은 이들이 이 차량에 열광하는지 알아보겠습니다.

제이홉의 오픈카, 포르쉐

디자인 혁신: 스포츠카의 완벽한 형태

포르쉐 718 박스터의 디자인은 전통적인 포르쉐의 DNA를 계승하면서도 현대적인 감각을 더한 걸작입니다. 낮고 넓은 차체는 도로 위에서 강렬한 존재감을 드러내며, 공기역학적으로 설계된 외관은 주행 성능을 극대화합니다.

전면부는 특유의 포르쉐 디자인 언어를 충실히 반영하고 있습니다. 타원형 헤드라이트는 LED 기술을 적용해 야간 주행 시 뛰어난 시야를 제공하며, 넓은 에어 인테이크는 엔진의 냉각 효율을 높이는 동시에 스포티한 인상을 강조합니다. 특히 718 박스터의 전면 범퍼는 이전 세대보다 더욱 날카로워진 디자인으로 공격적인 인상을 줍니다.

포르쉐 718

측면에서 바라본 718 박스터는 완벽한 비율을 자랑합니다. 긴 휠베이스와 짧은 오버행은 스포츠카의 전형적인 실루엣을 보여주며, 특히 소프트톱이 접힌 상태에서는 더욱 낮고 역동적인 모습을 드러냅니다. 18인치부터 20인치까지 다양한 알로이 휠 옵션은 차량의 스포티한 특성을 더욱 강조합니다.

후면부는 넓은 펜더와 수평으로 배치된 LED 테일라이트가 특징입니다. 중앙에 위치한 듀얼 배기구는 강력한 엔진의 존재감을 암시하며, 후면 디퓨저는 고속 주행 시 차체의 안정성을 높여줍니다. 특히 718 박스터만의 독특한 특징인 '포르쉐' 로고가 새겨진 리어 스포일러는 속도에 따라 자동으로 작동하며 다운포스를 생성합니다.

소프트톱은 단 9초 만에 개폐가 가능하며, 시속 50km/h 이하에서는 주행 중에도 작동할 수 있어 갑작스러운 날씨 변화에도 유연하게 대응할 수 있습니다. 또한 다양한 색상 옵션을 제공해 개인의 취향에 맞게 선택할 수 있습니다.

제이홉의 오픈카

성능의 전설: 터보 엔진의 강력한 힘

포르쉐 718 박스터의 심장은 미드십 배치된 수평대향 4기통 터보차저 엔진입니다. 이전 세대의 6기통 자연흡기 엔진에서 4기통 터보 엔진으로의 전환은 많은 논란을 불러일으켰지만, 결과적으로 더 강력한 성능과 향상된 연비를 동시에 달성했습니다.

기본 모델인 718 박스터는 2.0리터 터보 엔진을 탑재해 300마력의 최고 출력과 38.8kg.m의 최대 토크를 발휘합니다. 이는 이전 세대보다 35마력, 10.2kg.m 증가한 수치로, 0-100km/h 가속 시간은 단 4.7초에 불과합니다. 최고 속도는 275km/h에 달해 오픈카임에도 불구하고 순수 스포츠카 수준의 성능을 자랑합니다.

상위 모델인 718 박스터 S는 2.5리터 터보 엔진을 탑재해 350마력의 최고 출력과 42.8kg.m의 최대 토크를 발휘합니다. 특히 박스터 S에는 가변 터빈 지오메트리(VTG) 기술이 적용되어 터보 랙을 최소화하고 전 rpm 구간에서 강력한 가속감을 제공합니다. 이 모델의 0-100km/h 가속 시간은 4.2초, 최고 속도는 285km/h입니다.

최상위 모델인 718 박스터 GTS 4.0은 4.0리터 6기통 자연흡기 엔진을 탑재해 최고 출력 400마력, 최대 토크 43.8kg.m의 성능을 발휘합니다. 이 모델은 0-100km/h 가속 시간이 4.0초에 불과하며, 최고 속도는 293km/h에 달합니다.

포르쉐 718

모든 엔진은 포르쉐의 정교한 엔지니어링을 통해 높은 회전 영역에서도 안정적인 성능을 발휘하며, 특히 중저속 영역에서의 강력한 토크는 일상 주행에서도 뛰어난 주행감을 제공합니다. 또한 스포츠 배기 시스템 옵션을 선택하면 더욱 풍부하고 감성적인 배기음을 즐길 수 있습니다.

주행의 즐거움: 민첩한 핸들링과 가속력

LA 제이홉의 오픈카

포르쉐 718 박스터의 가장 큰 매력은 바로 타의 추종을 불허하는 주행 성능입니다. 미드십 엔진 레이아웃은 완벽에 가까운 무게 배분을 실현해 코너링 시 뛰어난 안정성과 민첩성을 제공합니다.

전자식 파워 스티어링은 정확한 조향감과 적절한 피드백을 제공해 운전자가 도로 상황을 직관적으로 파악할 수 있게 합니다. 특히 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 시스템은 도로 상황과 주행 스타일에 따라 댐핑력을 실시간으로 조절해 최적의 승차감과 핸들링을 제공합니다.

포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus) 시스템은 코너링 시 내측 휠의 브레이크를 미세하게 작동시켜 차량의 회전성을 높이고, 전자식 리어 디퍼렌셜 록이 후륜의 구동력을 최적화해 코너 탈출 시 강력한 가속을 가능하게 합니다.

변속기는 6단 수동변속기와 7단 PDK(포르쉐 듀얼 클러치) 변속기 중 선택할 수 있습니다. 수동변속기는 짧은 변속 스트로크와 정확한 기어 변속감으로 운전의 즐거움을 극대화하며, PDK 변속기는 0.1초 단위의 초고속 변속으로 끊김 없는 가속감을 제공합니다.

스포츠 크로노 패키지를 선택하면 스포츠 플러스 모드, 런치 컨트롤, 스포츠 리스폰스 버튼 등 다양한 주행 모드를 활용할 수 있습니다. 특히 스포츠 리스폰스 버튼을 누르면 20초 동안 엔진과 변속기가 최대 성능을 발휘하도록 세팅되어 순간적인 추월이나 가속이 필요한 상황에서 유용합니다.

포르쉐 내부

브레이크 시스템 역시 포르쉐의 기술력이 집약되어 있습니다. 기본 모델은 4피스톤 캘리퍼와 330mm 디스크를 장착하고, 상위 모델은 더 큰 사이즈의 디스크와 6피스톤 캘리퍼를 적용해 강력한 제동력을 제공합니다. 옵션으로 제공되는 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)는 일반 브레이크보다 50% 가벼우면서도 더 강력한 제동력과 페이드 저항성을 제공합니다.

편의와 기술: 최신 내비게이션 시스템

포르쉐 718 박스터는 스포츠카임에도 불구하고 최신 기술과 편의 장비를 풍부하게 갖추고 있습니다. 중앙에 위치한 7인치 터치스크린 디스플레이는 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템의 중심으로, 내비게이션, 오디오, 차량 설정 등 다양한 기능을 직관적으로 조작할 수 있습니다.

내비게이션 시스템은 실시간 교통 정보를 반영해 최적의 경로를 제안하며, 구글 맵과 연동되어 더욱 정확한 지도 정보를 제공합니다. 또한 음성 인식 기능을 통해 운전 중에도 안전하게 목적지를 설정하거나 다양한 기능을 조작할 수 있습니다.

스마트폰 연동 기능도 뛰어납니다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원해 익숙한 인터페이스로 음악 감상, 메시지 확인, 전화 통화 등을 할 수 있으며, 포르쉐 커넥트 앱을 통해 원격으로 차량 상태를 확인하거나 도어 잠금, 위치 확인 등의 기능을 사용할 수 있습니다.

오디오 시스템은 기본 모델에도 높은 품질의 사운드를 제공하며, 옵션으로 제공되는 BOSE 서라운드 사운드 시스템이나 부르메스터 하이엔드 서라운드 사운드 시스템은 콘서트홀 수준의 음향을 즐길 수 있게 합니다.

주차 보조 시스템도 충실합니다. 전후방 주차 센서와 후방 카메라는 좁은 공간에서의 주차를 돕고, 서라운드 뷰 시스템은 차량 주변 360도를 한눈에 볼 수 있게 해 안전한 주차를 가능하게 합니다.

특히 오픈카의 특성을 고려한 기술도 돋보입니다. 윈드 디플렉터는 고속 주행 시 실내로 유입되는 바람을 최소화하고, 열선 시트와 에어스카프 시스템은 쌀쌀한 날씨에도 오픈 드라이빙을 즐길 수 있게 합니다. 또한 자동 에어컨 시스템은 오픈 상태와 클로즈 상태에 따라 자동으로 설정을 조절해 항상 쾌적한 실내 환경을 유지합니다.

고급스러운 실내: 세련된 디자인과 소재

포르쉐 718 박스터의 실내는 스포티함과 럭셔리함이 완벽하게 조화를 이룬 공간입니다. 운전자 중심의 레이아웃은 모든 컨트롤이 직관적으로 배치되어 있어 운전에 집중할 수 있게 합니다.

포르쉐

스티어링 휠은 인체공학적으로 설계되어 그립감이 뛰어나며, GT 스포츠 스티어링 휠 옵션을 선택하면 더욱 스포티한 디자인과 다양한 기능 버튼을 갖춘 스티어링 휠을 장착할 수 있습니다. 계기판은 전통적인 포르쉐 스타일의 5개 원형 게이지로 구성되어 있으며, 중앙에 위치한 타코미터는 포르쉐의 레이싱 헤리티지를 상징합니다.

시트는 스포츠카에 걸맞게 측면 지지력이 뛰어나 코너링 시에도 안정적인 자세를 유지할 수 있으며, 14방향 또는 18방향 전동 조절 기능을 갖춘 어댑티브 스포츠 시트 플러스 옵션을 선택하면 더욱 완벽한 피팅감을 경험할 수 있습니다. 모든 시트는 최고급 가죽으로 마감되어 있으며, 옵션에 따라 알칸타라, 카본 파이버 등 다양한 소재를 조합할 수 있습니다.

대시보드와 도어 패널은 수평적인 라인을 강조해 시각적으로 넓은 느낌을 주며, 센터 콘솔에는 다양한 기능 버튼이 직관적으로 배치되어 있습니다. 특히 스포츠 크로노 패키지를 선택하면 대시보드 상단에 아날로그 스톱워치가 장착되어 스포티한 분위기를 더합니다.

인테리어 컬러와 트림은 개인의 취향에 따라 다양하게 선택할 수 있습니다. 기본적인 블랙, 그레이, 베이지 외에도 보르도 레드, 그래파이트 블루 등 다양한 컬러 옵션이 제공되며, 알루미늄, 카본 파이버, 우드 등 다양한 트림 소재를 통해 개성 있는 실내 공간을 연출할 수 있습니다.

수납 공간도 스포츠카임에도 불구하고 실용적으로 설계되었습니다. 센터 콘솔과 도어 포켓에는 소지품을 보관할 수 있는 공간이 마련되어 있으며, 특히 미드십 엔진 레이아웃의 장점을 살려 전면과 후면에 각각 트렁크가 위치해 있어 총 275리터의 적재 공간을 제공합니다. 이는 주말 여행이나 골프 라운딩에도 충분한 공간으로, 실용성까지 갖춘 스포츠카의 면모를 보여줍니다.

다양한 모델 옵션: GTS 4.0과 같은 특별한 변형

포르쉐 718 박스터는 다양한 모델 라인업을 통해 고객의 취향과 요구에 맞는 선택을 가능하게 합니다. 기본 모델부터 최상위 모델까지, 각각의 특징과 성능을 살펴보겠습니다. 여기서 BTS 제이홉의 차량은 어디에 해당할까요?

718 박스터

기본 모델인 718 박스터는 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재하여 300마력의 출력을 발휘합니다. 이 모델은 뛰어난 가격 대비 성능을 제공하며, 포르쉐 특유의 주행 감각을 경험할 수 있는 최적의 선택입니다. 기본 사양으로도 충분한 편의 장비와 안전 기능을 갖추고 있어, 일상 주행과 주말 스포츠 드라이빙 모두에 적합합니다.

718 박스터 T

박스터 T는 순수한 드라이빙의 즐거움에 초점을 맞춘 모델입니다. 기본 모델과 동일한 엔진을 사용하지만, 20mm 낮아진 스포츠 서스펜션, 토크 벡터링, 기계식 리어 디퍼렌셜 등 주행 성능을 높이는 옵션들이 기본으로 장착됩니다. 또한 패브릭 도어 핸들과 같은 경량화 요소를 적용해 더욱 날렵한 주행 감각을 제공합니다.

718 박스터 S

박스터 S는 2.5리터 터보차저 엔진을 탑재해 350마력의 출력을 발휘합니다. 기본 모델보다 강화된 성능과 함께 더욱 풍부한 옵션을 제공합니다. 예를 들어, PASM 스포츠 서스펜션, 스포츠 크로노 패키지 등을 선택할 수 있어 트랙 주행에서도 뛰어난 성능을 발휘할 수 있습니다.

718 박스터 GTS

GTS 모델은 박스터 라인업에서 스포티함을 극대화한 버전입니다. 2.5리터 터보차저 엔진의 출력을 365마력까지 끌어올렸으며, 외관에 블랙 컬러 요소를 적용해 더욱 강렬한 인상을 줍니다. 스포츠 크로노 패키지, PASM 스포츠 서스펜션, 스포츠 배기 시스템 등이 기본으로 장착되어 있어 고성능 스포츠카의 진수를 경험할 수 있습니다.

718 박스터 GTS 4.0

GTS 4.0은 박스터 라인업의 정점이라 할 수 있는 모델입니다. 4.0리터 자연흡기 6기통 엔진을 탑재해 400마력의 강력한 출력을 자랑합니다. 이 모델의 가장 큰 특징은 고회전 자연흡기 엔진 특유의 선형적인 출력 특성과 감성적인 배기음입니다. 또한 모든 주행 성능 관련 옵션이 기본으로 장착되어 있어, 트랙에서도 손색없는 성능을 발휘합니다.

718 박스터 25주년 기념 에디션

2021년에 출시된 이 특별한 에디션은 박스터의 25주년을 기념하여 제작되었습니다. GTS 4.0을 기반으로 하며, 초기 박스터를 연상시키는 네오다임 컬러와 보르도 레드 컬러의 조합, 전용 뱃지 등 특별한 디자인 요소를 적용했습니다. 전 세계 1,250대 한정으로 생산되어 희소가치가 높습니다.

개인화 옵션

포르쉐는 이러한 다양한 모델 외에도 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처 프로그램을 통해 고객 개개인의 취향에 맞는 맞춤형 옵션을 제공합니다. 특별한 외장 컬러, 인테리어 소재, 스티칭 컬러 등을 선택할 수 있어 세상에 단 하나뿐인 나만의 718 박스터를 만들 수 있습니다.

이처럼 포르쉐 718 박스터는 기본 모델부터 최고성능 모델, 그리고 한정판 스페셜 에디션까지 폭넓은 라인업을 갖추고 있습니다. 이를 통해 고객들은 자신의 취향과 사용 목적, 예산에 맞는 최적의 모델을 선택할 수 있으며, 더 나아가 개인화 옵션을 통해 자신만의 개성을 표현할 수 있습니다. 이러한 다양성은 포르쉐 718 박스터가 오랜 시간 동안 많은 자동차 애호가들의 사랑을 받는 이유 중 하나입니다.

맺음말

포르쉐 718 박스터는 단순한 스포츠카를 넘어 운전의 즐거움과 일상적 실용성, 최첨단 기술과 클래식한 감성을 모두 아우르는 완벽한 패키지입니다. 혁신적인 디자인, 강력한 성능, 정교한 핸들링, 최신 편의 기술, 고급스러운 실내, 그리고 다양한 모델 옵션까지 - 이 모든 요소가 조화롭게 어우러져 진정한 드라이빙의 예술을 창조해냅니다.

오픈카의 매력은 단순히 바람을 가르는 자유로움에만 있지 않습니다. 그것은 자동차와 운전자, 그리고 주변 환경이 하나가 되어 만들어내는 특별한 경험입니다. 포르쉐 718 박스터는 이러한 경험을 가장 완벽하게 구현해낸 모델 중 하나로, 70년이 넘는 포르쉐의 스포츠카 제작 노하우가 집약된 결과물입니다.

물론 718 박스터가 모든 이에게 완벽한 선택은 아닐 수 있습니다. 하지만 순수한 드라이빙의 즐거움을 추구하는 이들에게, 그리고 일상에서도 특별한 감동을 원하는 이들에게 718 박스터는 분명 매력적인 선택이 될 것입니다. 포르쉐 718 박스터와 함께라면, 모든 주행이 특별한 여정이 되고, 모든 순간이 잊지 못할 추억이 될 것입니다.

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